Mischfläche im historischen Ortskern. Bei dem „Mischungsprinzip“ soll durch besondere Gestaltung
ein niedriges Fahrzeugtempo erreicht werden, was wiederum die gemeinschaftliche Nutzung
der gleichen Flächen durch Fahrzeug- und Fußverkehre ermöglichen soll (RASt, 6.1.1).
Eine offenere Gestaltung des Straßenraums (Verzicht auf Hochborde, Reduzierung der Differenzierung
zwischen Seitenraum und Fahrbahn, weitgehender Verzicht auf Markierungen und Beschilderung und
Freihalten der Sichtbeziehungen zwischen Fuß- und Kfz-Verkehr) führt dazu, dass Kraftfahrzeugführer
verstärkt Rücksicht gegenüber schwächeren Verkehrsteilnehmern üben.